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5月23日，中建二局武汉智能网联汽车测试场项目办公运维区办公楼正式封顶。办公运维区投入使用后既是“管家”，监控场区内的活动，保障其运营安全，又是“纽带”，协调功能区之间的联系。
此次封顶的办公运维区建筑主要包含办公楼及会议展厅，共计5层，局部为6层。办公楼主要用于智能网联封闭测试场日常运维管理办公，改造升级后可用于举办汽车赛事时的临时办公用房及临时紧急医疗用房；会议展厅主要用于测试场重大会议宣讲，同时也可用于自动驾驶相关内容的展览学习。
位于武汉经济技术开发区东荆河畔的智能网联汽车测试场项目总占地面积约 1313 亩，建设内容主要包括办公运维区、高速及极限性能测试区、城市高架匝道测试区、乡村交通场景测试区、极端环境测试区等十个功能区。项目建成后主要用于智能网联汽车（乘用车、商用车、 新能源汽车）的研发、检测、认证等服务。
“办公运维区将用于场区的监控和各个功能区的联系。”项目建设单位武汉中建武地开发建设有限公司设计部经理徐磊告诉记者，运维区会监控场内所有测试车辆的位置和运行情况，控制车辆的准入和准出。比如，车辆要从城市高架匝道测试进入乡村交通场景测试，必须先向运维区指挥中心发送申请，指挥中心确认乡村交通场景测试区满足进入条件后，才会放行。
办公运维区内除了会搭建不同规模的多媒体会议室，以及采用虚拟技术和动感捕捉技术相结合的多媒体展示中心，还会与一些特定作用的系统相连，保障测试场的运营。比如“周界防范系统”，用于对测试场某一区域的边界进行防范，或当该边界被外来事物侵入后报警提示；“智慧巡更系统”用于对安保人员的巡检工作进行科学化、规范化的管理。
据悉，2016 年 11 月 3 日，国家工信部与湖北省政府签订的《基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范合作项目协议》，明确在武汉开发区建设全国第六个智能网联汽车示范区。作为武汉市国有四大基地之一，智能网联汽车基地对区域产业导入和汽车产业的重构具有重大意义，是贯彻落实中国制造 2025 战略部署的重大举措。(杨杰)
